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O Meu Carrinho

FOX FACTORY 30 ANOS DE ÊXITO

Nasceu com o motocross, evoluiu com os carros de fórmula Indy e deu-se a conhecer ao mundo inteiro com a BTT. Hoje em dia, a FOX é uma das empresas mais importantes do mundo automóvel. Motas de neve, motas de estrada e todo-o-terreno, carros de produção, ATV, UTV, buggies, 4x4… não há veículo a motor que não deseje um dos nossos produtos.

São muitas as pessoas que, por engano, também nos perguntam pela roupa FOX quando falamos das nossas suspensões. Embora, para sermos sinceros, seja um erro muito compreensível.

INICIO COMUM

Na verdade, ambas as companhias estiveram sob o mesmo tecto nos seus primórdios. Os irmãos Geoff e Bob Fox criaram, em 1974, uma pequena empresa de importação de acessórios de motocross e enduro europeus denominada Moto-X FOX, que ocupava uma sala de apenas 140m2 em Campbell, na Califórnia. Porém, dois anos mais tarde, os dois irmãos já estavam a criar os seus próprios componentes para melhorar sobretudo as suspensões e os motores.


Os irmãos Geoff e Bob Fox criaram, em 1974, uma pequena empresa de importação de acessórios de motocross e enduro europeus denominada Moto-X FOX

A presença vitoriosa de produtos Fox no Dakar 2020 com vitória em SSV por Casey Currie.

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Bob Fox na sua época de corredor de motocross, pouco antes da criação da Moto-X FOX.

Para demostrar a mais-valia dos seus produtos, na Primavera de 1977, e sob o domínio das equipas oficiais japonesas, Geoff formou a sua própria equipa de competição para o campeonato USA de motocross denominado igualmente Moto-X FOX. Aquela equipa de três corredores converteu-se na revelação do campeonato ao conquistar o quinto, sexto e sétimo lugares oficiais das marcas nipónicas.

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Durante toda aquela temporada, os corredores da FOX tornaram-se muito famosos por usarem uma roupa corporativa de cor amarela, vermelha e laranja, com uma grande raposa no peito, feita à mão na mesma sede da equipa. Foi tal o sucesso daquele equipamento, que os aficionados começaram a telefonar para a sede de Campbell interessados em saber se o tinham disponível para venda.

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Se algum dia passar perto de Scotts Valley, na Califórnia, o pequeno museu da FOX é de visita obrigatória. Ali poderá ver, entre muitas outras coisas, a primeira mota do fundador da empresa.

Em 1978, Bob Fox decidiu separar a divisão de suspensões para motas, criando a FOX Factory, Inc. em Watsonville, Califórnia, enquanto o irmão Geoff se centrava no fabrico de vestuário e na equipa de motocross com que Mark Barnett alcançou o primeiro título nacional nos EUA em 1980 e pouco depois Brad Lackey um mundial em 1982, na categoria de 500 cc, transformando-se no primeiro norte-americano a vencer um mundial aos pilotos europeus.

UMA HISTÓRIA DE ÊXITOS

Durante estas três décadas, a história de FOX Factory tem sido marcada pelo sucesso de alguns produtos que sempre foram líderes da indústria, tanto no resultado final como nas inovações técnicas.
Apesar de o motociclismo e, pouco depois, o automobilismo terem marcado os primeiros passos da FOX, foi a partir do nascimento da BTT que a empresa obteve reconhecimento mundial. A divisão de bicicletas tornou-se um autêntico motor económico e tecnológico da companhia e o principal laboratório de I+D. Pode afirmar-se que desde o surgimento da divisão de bicicletas se têm criado tecnologias que posteriormente têm sido aplicadas às motas de neve, ATV, UTV, SUV, motas de estrada, todo-o-terreno de competição, etc.


A Moto-X FOX nasceu em 1974 como uma empresa de importação de acessórios de motas, mas ao fim de dois anos já tinha criado a sua própria linha de produtos.

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Seja em campeonatos mundiais de downhill ou de cross-country, os produtos Fox Factory são líderes de mercado.

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FOX possui uma ampla experiência no mundo da competição, o que permite partilhar tecnologias entre todas as especialidades onde está presente.

Em 2008, a Fox Factory foi adquirida pelo grupo investidor Compass Diversified Holdings, donos, entre outras empresas, da Camelback e em 2013 foi lançada na bolsa, o que definitivamente permitiu à empresa dar um salto qualitativo e enfrentar os grandes fabricantes do mundo do automobilismo como fornecedor de carros de produção.