PLAZOS DE MANTENIMIENTO SSV
Los amortiguadores, al igual que el resto de componentes del vehículo, necesitan un mantenimiento regular que permita alargar su vida y al mismo tiempo mantener las mismas prestaciones que el día que salieron de fábrica.
FOX recomienda que en el caso de los coches que participen habitualmente en carreras se realice un mantenimiento cada 15 o 20 horas de uso, teniendo en cuenta también los entrenamientos, ya que muchas veces son tan o más exigentes que la propia competición.
Este mantenimiento se recomienda por las altas temperaturas a las que trabaja el aceite del interior y a la vida útil de los retenes, que debido al barro, arena y agua se desgastan con mayor rapidez, pudiendo dañar los vástagos y perdiendo poder de retención del aceite.
LA IMPORTANCIA DE LOS MANTENIMIENTOS
De la misma manera que el aceite de un motor de un coche pierde propiedades, ocurre lo mismo con el aceite del interior del amortiguador. Sólo hay que considerar el hecho de que en una prueba el aceite del amortiguador puede alcanzar temperaturas superiores a 150ºC haciendo miles de pasadas por el pistón y perdiendo así su capacidad de viscosidad y recuperación térmica.
Para los coches de uso recreativo que no están sujetos al rigor y exigencia de la competición, FOX sugiere una revisión cada 100 horas de uso o un año, lo que antes ocurra.
Para que eso no ocurra hay que realizar una serie de servicios de mantenimiento dentro de los plazos recomendados por el fabricante, que obviamente variaran en función del tipo de uso que le demos y el terreno, ya que no es lo mismo rodar siempre en seco, que con arena o barro.
Estas revisiones son preventivas y destinadas a alargar la vida útil, y en ellas se desmonta por completo el amortiguador para cambiar juntas, retenes y aceite y revisar a fondo si tenemos algún vástago o arandela dañada.
Nada peor que no poder acabar una carrera por falta de mantenimiento o perder las propiedades de amortiguación por un mal mantenimiento.
De nada nos servirá tener el mejor amortiguador del mercado si en realidad no está trabajando como debe.
En el mantenimiento de los amortiguadores FOX, OffMax garantiza un servicio de máximo nivel, utilizando únicamente herramientas y productos oficiales FOX Factory,
SÓLO PRODUCTOS OFICIALES FOX FACTORY
En el caso de los coches destinados a un uso recreacional y por consiguiente a un menor esfuerzo, FOX recomienda hacer las revisiones cada 100 horas de uso.
En los servicios de mantenimiento de amortiguadores FOX, OffMax garantiza un servicio de máximo nivel, utilizando únicamente aceites, recambios y herramientas oficiales FOX, para evitar cualquier tipo de daño de algún componente durante la apertura y ciere el amortiguador
También garantizamos el uso de kits de mantenimiento FOX para cada amortiguador concreto. Después de realizar el mantenimiento, el cliente recibirá SIEMPRE todo el material sustituido en sus amortiguadores para que no haya dudas de su realización. En un servicio de mantenimiento se garantiza el reemplazo completo del aceite del amortiguador por aceite FOX FACTORY, a diferencia de algunas compañías que sólo agregan aceite sin sustituir.
En la lista de precios presentada, el mantenimiento sólo garantiza la cobertura de todos las juntas, retenes, aceite, nitrógeno y mano de obra. El precio de cualquier componente extra dañado se añadirá al valor de la reparación.
| PLAZOS DE MANTENIMIENTO DE AMORTIGUADORES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Revisiones mínimas recomendadas | Cada vez que va usar el veículo | Después de cada uso del vehículo | Mantenimiento para vehículos de uso recreacional | Mantenimiento para vehículos de competición |
| Inspección de fugas de aceite y posibles holguras en los casquillos | X | X | ||
Limpieza del/os amortiguadores con un paño húmedo. Simplemente con agua y jabón no corrosivo. NO LAVAR CON MANGUERA A PRESIÓN DIRECTAMENTE SOBRE LOS AMORTIGUADORES | X | X | ||
| Servicio de mantenimiento completo con sustitución de juntas, retenes, aceite y nitrógeno. | Cada 100 horas de uso o una vez por año | Cada 20 horas de uso, incluidos entrenamientos | ||
| Desmontaje completo para inspección interna por un técnico cualificado. | Cada 100 horas de uso o una vez por año | Cada 20 horas de uso, incluidos entrenamientos | ||
* En el caso de coches de competición, OffMax y FOX recomiendan hacer un servicio de mantenimiento completo en el inicio y mediada la temporada.
* En OffMax te ofrece el "Pack Season" que contempla dos servicios de mantenimiento con un tuning a medida del piloto/coche, y una jornada de pruebas sobre el terreno.
