¿TODAVÍA PUEDEN SER MEJORES?
Sabemos que los amortiguadores FOX Factory son de los mejores del mercado, pero…. ¿podríamos mejorarlos aun más?
La respuesta es un SÍ rotundo. En OffMax podemos hacerlos aun más competitivos con una serie de componentes de fábrica que marcarán aun más la diferencia.
Por regla general, los amortiguadores FOX Factory pueden mejorarse para varios tipos de uso más específicos, ya que un amortiguador original instalado en un coche de serie busca principalmente un compromiso entre el precio y un uso general.
Aunque un amortiguador de serie está ampliamente capacitado para un uso intensivo, está claro que existen usuarios que necesitan otras especificaciones para aumentar aun más esa exigencia.
En estos casos no necesitamos cambiar por un modelo superior. Podemos utilizar la misma base e introducir mejoras.
¿QUÉ ES UN “UPGRADE”?
Un “upgrade” es la mejora que puedes introducir en cualquier componente original FOX FACTORY con otros componentes fabricados por la propia marca, como muelles de mayor dureza, otras barras de bypass, anillas internas o mandos externos. Todos, elementos pensados para un aumento del rendimiento para uso intensivo.
OffMax Suspensions recomienda la instalación de cualquier tipo de mejora en el momento de realizar el mantenimiento de tus amortiguadores, ya que para introducirla siempre es necesario desmontar por completo el amortiguador y así ahorrar una intervención extra.
OffMax Suspensions recomienda la instalación de mejoras en el momento de realizar un servicio de mantenimiento de sus amortiguadores, ya que siempre será necesario desmontar completamente el amortiguador.
Un kit de muelles con un tarado más duro, es una de las mejoras más utiles y fáciles de hacer para mejorar las prestaciones de tu vehíuclo.
EL CONJUNTO DE MUELLES IDEAL PARA TUS NECESIDADES
Hay varios tipos de muelles con diferente tarado que pueden ser más adecuados para tu coche o estilo de conducción. OffMax Suspensions recomienda sustituir los muelles por muelles específicos para el peso del conjunto piloto/navegador/chasis/accesorios y ajustar los amortiguadores.
Con los datos de peso de cada parte del conjunto y su disposición en el chasis, en OffMax calculamos los muelles ideales que necesitas, ya que hay varios muelles con diferentes pesos que pueden adaptarse a sus necesidades.
TUBOS DEL BYPASS
Sus amortiguadores pueden ser equipados con tubos de bypass interno con propiedades diferentes a las que tienen actualmente, siempre y cuando sean amortiguadores FOX con bypass interno.
Si sus amortiguadores tienen Bypass Interno, estará indicado en el mismo, en el adhesivo FOX Factory que encontrarás en el depósito del aceite y nitrógeno.
Los nuevos tubos Bypass pueden tener una mayor recirculación de aceite para igualar de forma más rápida las presiones en diferentes áreas del amortiguador, lo que da como resultado un amortiguador más suave y a la vez, más resistente a la cavitación interna.
También tienen pasos de aceite adicionales tanto en compresión como en extensión, lo que da una mayor linealidad al comportamiento de los amortiguadores.
Como tienen más pasos de aceite en compresión y expansión, es aconsejable cambiar ligeramente las arandelas internas del conjunto hidráulico para preservar los mismos niveles de resistencia al aceite.
Estos dos reguladores dobles son mejoras para los amortiguadores 2.5 y 3.0 Podium Internal Bypass y 2.0 y 2.5 RC2, respetivamente.
NUEVOS REGULADORES
Es posible instalar reguladores de alta y baja compresión con nuevos códigos de anillas, que permiten una regulación más suave y firme.
Estas mejoras permiten nuevas configuraciones. Si normalmente utiliza regulaciones más firmes en sus amortiguadores, esta es una mejora con la que obtendrá más posibilidades y más facilidad de uso para cambiar el rango de regulación de su amortiguador.
Si su amortiguador tiene uno de estos componentes de compresión dual podemos reemplazarlo por otros nuevos con diferentes regulaciones.
UPGRADES PARA
CAN-AM
Para los vehículos que aceptan el sistema IQS hay otras mejoras que, combinadas con la aplicación del IQS, aumentarán el rendimiento de los amortiguadores.
Existe la posibilidad de reemplazar algunas juntas por otras de VITON, de mucha más calidad.
Para los usuarios que compiten de forma habitual, esta es una mejora que permite que el retén resista un aumento significativo de la temperatura del amortiguador sin sufrir daños.
También es posible añadir un segundo retén en el vástago del amortiguador. Este segundo retén impide que el barro y la arena no lleguen al principal.
Pistón con juntas de VITON (parte negra) y tapa equipada con un segundo retén (parte gris).
Afinador QuickSwitch3 (QS3), que afina a alta e a baixa velocidade ao mesmo tempo mas de forma bem mais simplificada.
POLARIS
En los Polaris RZR900 fabricados entre 2015 y 2020 es posible sustituir los amortiguadores por un conjunto QS3 de alto rendimiento con una mayor simplicidad de ajuste. También es posible mejorarlos con un mando DSC Racing con ajuste de alta y baja compresión. Este juego componentes “Racing” también está disponible para el RZR 900S de los mismos años.
También es posible reemplazar los muelles por conjuntos más firmes que permiten un uso más intensivo de los amortiguadores.
