TUNING LO DEJAMOS A TU GUSTO
Además de las variaciones que cualquier usuario puede realizar en los amortiguadores a través de los reguladores externos, existen otros parámetros internos que podemos variar a través del posicionamiento de las anillas que permiten el paso de aceite. A través de ellas podemos cambiar sustancialmente el comportamiento de su amortiguador.
Cuando los vehículos salen de la fábrica, se someten a estrictas pruebas gubernamentales, incluyendo muchas pruebas de dinámicas y suspensión que tiene que superar estrictos controles.
Los amortiguadores FOX Factory están considerados como los mejores del mercado, pero hemos de tener en cuenta que cuando salen de fabrica lo hacen con unos reglajes internos “populares” adaptados a la gran mayorías de usuarios.
Pero estos reglajes internos puedes ser modificados internamente para adaptarlos mucho mejor a un estilo de conducción o un tipo de terreno concreto.
TUNING
OffMax proporciona un servicio de “Tuning” para sus amortiguadores. En este servicio sustituimos el conjunto de arandelas que controla la compresión y expansión del amortiguador por un conjunto más efectivo.
Esta sustitución se hace a medida del cliente, así que si se prefiere un amortiguador más firme o más suave, con un rebote o una progresión de compresión diferente, OffMax puede realizar estas modificaciones en sus amortiguadores para dejarlo exactamente como lo quieres.
La gran variedad de modificaciones internas que se pueden realizar en un amortiguador, permiten un aumento espectacular de rendimiento.
En OffMax también podemos cambiar el pistón interno del amortiguador, la posición de las aberturas del “bypass” y/o cambiar las arandelas de control.
El conjunto de arandelas también puede modificarse, lo que resulta en un aumento significativo del rango de ajuste de la compresión del amortiguador.
También es posible aplicar nuevos muelles a los amortiguadores, con más o menos taraje. Con el tiempo y el uso, los muelles pierden su coeficiente de elasticidad, lo que hace recomendable probarlos cuando se revisan los amortiguadores y sustituirlos cuando no están en conformidad.
MUELLES
Existen una gran variedad de muelles con diferente tarado que pueden ser más o menos adecuados para un coche en concreto o sus usuarios, ya que su elección va en función del peso del conjunto y el uso. OffMax recomienda sustituir los muelles por muelles específicos para el conjunto piloto/navegador/chasis/accesorios y ajustar además los amortiguadores. Con los datos de peso de cada parte del conjunto y la disposición de los posibles accesorios, OffMax calcula los muelles ideales para su vehículo.
En OffMax también podemos cambiar el pistón interno del amortiguador, la posición de las aberturas del “bypass” y sustituir las arandelas de control.
La amplia gama de modificaciones que podemos realizar en el interior del amortiguador puede aumentar espectacularmente el rendimiento de tus suspensiones.
QUÉ ES EL VALVING
Cuando hablamos de “valving” nos referimos al conjunto de arandelas apiladas a cada lado del pistón. Estas arandelas tienen diferentes diámetros y grosores para actuar de una forma determinada con el paso el aceite.
Modificando el orden podemos cambiar la forma de actuar del amortiguador, creando un estilo concreto para conductor y vehículo, y mejorando de este modo su rendimiento, ya sea haciendo el amortiguador más suave o más firme o cambiando la compresión en baja y alta o el rebote.
